Nissan Motor на мощностях АвтоВАЗа планирует выпустить бюджетный автомобиль специально для российского рынка. Седан будет стоить менее $15 тыс. Эксперты отмечают высокую конкуренцию в этом сегменте. По их мнению, высокий спрос на недорогие авто продержится еще долго.

В скором времени Nissan предложит россиянам модель в ценовой категории до $15 000.

"Мы понимаем, что если хотим быть одним из ведущих игроков на рынке, просто невозможно не участвовать в сегменте, составляющем 40% российского автомобильного рынка", - приводит Автостат слова директора по маркетингу Nissan в России Жерома Сего.

Доля рынка
По итогам 2010 года продажи автомобилей до $10 тыс. составили 18,5% всего объема рынка. От $10 тыс. до $15 тыс. – 26%, от $15 до $20 тыс. – 15,4%. Всего порядка 40% составляют машины стоимостью от $10 до $20 тыс.

"Народный автомобиль" компания планирует запустить на базе АвтоВАЗа, который входит в альянс с Nissan и является для нее "фантастическим производственным инструментом". АвтоВАЗ, по словам Жерома Сего, даст большие производственные возможности и перспективу развития на российском рынке для японского автопроизводителя.

Директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков называет сегмент бюджетных автомобилей самым конкурентным и большим. Этот сектор стремительно растет: год назад был на уровне 3% всего автомобильного рынка, сейчас порядка 40%.
"По нашим оценкам, рынок перестанет расти на уровне 3,2 млн автомобилей. К 2013-2014 году бюджетный сегмент "войдет в коридор" и дальше расти уже не будет. Наиболее ярким представителем сегмента является Hyundai Solaris, созданный специально для России", - сказал Firstnews Сергей Целиков.

Генеральный директор информационного портала Auto-dealer.ru Олег Дацкив не ожидает насыщения рынка бюджетных автомобилей к 2014 году. По его словам, об удовлетворении спроса можно говорить после 2015 года.

Как утверждает гендиректор "INFOLine" Иван Федяков, перенасыщение рынка произойдет тогда, когда перестанет так безумно расти спрос, он в стране достаточно хаотичный.

Олег Дацкив и Иван Федяков отмечают, что автомобиль по цене $15 тыс. является бюджетным для Москвы и Петербурга, но для российских регионов это не совсем так. В регионах лучше всего берут машины до $10 тыс. Это практически вся линейка АвтоВАЗа. Таким образом, бюджетный седан от Nissan является "хорошим середнячком".
"После того, как наш новый автомобиль с пятой попытки заводится в руках премьер-министра, то, наверное, надо уже поставить крест на собственном производстве и передать производственные мощности в те руки, которые способны их эффективно использовать", - отмечает Firstnews Иван Федяков.

Аналитик добавляет, что на Украине под брендом Dacia выпускается автомобиль, сопоставимый по цене с "классикой" АвтоВАЗа. "Это другой бренд, потому как крупный автопроизводитель не очень заинтересован портить свой бренд дешевым автомобилем. У него нет никакой маркетинговой надбавки к цене. У нас таких проектов не наблюдалось", - сказал Иван Федяков.

Олег Дацкив обращает внимание Firstnews, что многие якобы бюджетные автомобили, заявляемые по цене $10-15 тыс., зачастую обходились покупателю дороже на 30-40%, чем заявлялось ранее. "Это более pr, нежели реальный ход", - сказал эксперт.

Хиты бюджетного сегмента
Hyundai Solaris, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan.